主页 > 产品 > 板簧 > 拖车后总成
拖车后总成
  • 拖车后总成拖车后总成

拖车后总成

货号:YLKSB10012-05
描述:拖车后部总成
材质:60Si2Mn
尺寸(MM): 100*12 毫米
直线长度:1200 毫米
重量:93.43公斤/套
您可以放心从我们工厂购买拖车后总成,我们将为您提供最好的售后服务和及时的交货。

发送询问

产品描述

拖车后总成

汽车板簧也称为板簧。

汽车减震弹簧由弹簧钢制成。弹簧钢是指调质状态下的弹性,专门用于制造弹簧和弹性元件的钢的弹性取决于其弹性变形的能力,即在规定的范围内,弹性变形的能力使其承受一定的载荷。一定的负载,负载解除后不会永久出现; 090~120%,如65Mn二B合金弹簧钢。添加一种或几种合金元素,以提高钢的机械性能、淬透性等性能,以满足制造各种弹簧所需的钢的性能。一般采用60Si2Mn50CrV等材质,工艺采用下料、钻孔、卷耳淬火、回火、喷丸、预压、喷漆等北方。程安;汽车悬架弹簧一般有碳素弹簧钢、锰钢、硅锰钢等,碳素弹簧钢因其淬透性较低,在汽车上应用较少。我国广泛使用回火脆性硅锰钢。弹簧减震器主要用于弹簧吸收冲击并反弹时抑制冲击和冲击源。


制作弹簧常用的材料有优质碳钢、合金钢、有色金属合金、不锈钢等,利用材料弹性变形原理的弹簧,在受到作用时能产生较大的弹性变形。力,并将机械功或动能转化为变形能。卸载后,弹簧变形消失,恢复到原来的状态,变形能转化为;弹簧钢是指在淬火、回火状态下所产生的弹性,专门用于制造弹簧和弹性元件的钢的弹性取决于其弹性变形的能力,即在规定的范围内,承受一定弹性变形的能力。载荷,去除载荷后,弹簧钢不产生永久变形应具有优良的性能; 1碳素弹簧钢2合金弹簧钢1碳素弹簧钢多采用65#、70#65Mn82B72A72B钢丝,具有塑性低、弹性强、抗应力强的特点。



热门标签: 拖车后总成,中国,制造商,供应商,工厂,批发,中国制造

相关分类

发送询问

请随时在下面的表格中提出您的询问。我们将在 24 小时内回复您。
We use cookies to offer you a better browsing experience, analyze site traffic and personalize content. By using this site, you agree to our use of cookies. Privacy Policy
Reject Accept